本文作者:换个方式゛拥抱你

科技赋能 物流奔上快行道

换个方式゛拥抱你 2019-06-08 01:10:54 620 围观 69 评论

猫、京东等电商巨头先后公布了今年的新玩法剁手党们也最先摩拳擦掌。   今年是双11的第十年对不少人而言也是足够仪式感的日子。

  放眼十年前移动支付尚未普及智能手机也属凤毛麟角大多人对于网购还不了解即使购买也是价格并不高的小件物品。   如今线上线下的打通快递物流的提速已经摆脱了书信很慢车马很远的尴尬科技赋能的快递业又给消费者带来怎样的转变?

超级机器人分拨中央在圆通杭州运转中央正式启用。 资料图片   在今年双11物流服务动员会上中国快递协会副会长、秘书长孙康表示今年双11期间的包裹量将达到十年来最高点仓储和末端配送照旧将面临强壮的考验。

     去年双11的包裹数量已经接近14亿个今年无疑会再创新高。对此快递行业纷纷最先备战。   众所周知快递分拣是决定包裹派送速度的关键一环以往采用人工分拣成本高效率低分拣质量得不到保证。   《中国消费者报》走访中通北京分拣中央了解到中通已经引入中科微至五条主动分拣系统分为进港线和出港线除包裹重量过轻或过重的失常件外大多数包裹都可以通过分拣系统主动分拣。

     每个包裹在传送带上高速运转工作人员只需将包裹面单朝上放置到主动供包台上由主动供包台将包裹送上小车包裹经过固定式条码阅读器扫码后识别出包裹的配送地址并将地址和小车绑定由小车将包裹送到相应的下料口每个下料口都标有相应的地区代码。   伴随着传送带每一圈的转动每个包裹都有条不紊地流转主动掉入标有地区代码的编织袋中。   工作人员介绍双11期间包裹量较多几条分拣线都会24小时不停运转仅一条分拣系统就可分拣60万乃至70万件包裹。

     据了解中通采用主动分拣货品占比已超70%每年分拣43亿件设备为中通分拣中央节约人力60%以上。   目前中国快递业有超过1000个分拨中央18万个网点摄像头100多万个。   以往的摄像头只是简单的监控记录功能摄像头仿佛是后台工作人员的另一双眼睛。今年9月底菜鸟开启物流天眼计划让摄像头也学会了思考。   菜鸟与中通、圆通、申通、德邦等快递企业一道正式接入基于物流iot的智能系统这意味着全国各类物流场站内的百万个摄像头将从简单的监控回溯设施升级为智能感知设备实现对场站的智能管理用视频云监控系统提升全国快递中转和网点配送效率。

     今后识别车位是不是空闲卸车装车作业是否在平常进行以及场站内堆积度是不是饱和通道有异国被滞碍等问题不再需要大量人力进行调解、运动。   德邦在今年5月率先试用这套系统。德邦快递营运研发中央高级总监丁俊哲表示原本需要使用人力现场巡检的工作现在均由摄像头完成实时识别第一时间智能推送给总台由总台集中人员迅速处理。快递场站内快递流转效率可提高15%这可以缩短消费者在双11期间等待包裹的时间。

     进口商品马车换高铁   电子商务研究中央《9万亿元。   不难看出消费者对进口商品有着极大的周到。以往不少人都吐槽收货太慢而这也成为制约跨境电商发展的问题。   近日京东物流宣布将全力搭建全球智能供应链基础网络(gssc)其目标是在全球构建双48小时通路即可以实现中国48小时通达全球在国外也能实现48小时到达中国。   京东物流ceo王振辉表示目前已慢慢将引领全球的时效服务在印度尼西亚、泰国、马来西亚、美国等国家落地如已在曼谷开通211限时达服务当地消费者也可享受到上午下单下午送达。

     而菜鸟也宣布与雀巢、aldi奥乐齐、麦德龙、资生堂、mistine等国际大牌商家达成战略合作协议。在双11期间提供全球供应链服务进口商品将从到仓接货、到港接货变成直接到海外源头接货全程把控降低商家供应链成本提高物流效率和消费者体验。   双11菜鸟将实现全球一张网、智慧大协同与全球物流合作伙伴一起为商家提供端到端的全链路解决方案让全球好货能在72小时内抵达世界任一角落。

  菜鸟国际商家负责人孙蓓蓓如是说。   将供应链延伸至海外原产地减少核心环节通过物流专线连接跨境仓大大减少物流链路也让包裹转得更快。   物流的大大提速无疑也为进口商品添柴加火。   快递小哥减负保证服务质量   据国家邮政局统计今年前三个季度全国完成快递业务量3亿件。这些包裹通过200多万名快递员送达消费者。以日均工作12小时计算每位快递员平均11分钟就要送出一个包裹。

  在中东部的各大城市留给快递员平均送一个包裹的时间甚至不到5分钟。   在末端配送环节快递员如何高效配送也是一个问题大量包裹需要快递员一个个电话沟通这也是快递员最为头疼的事。   整个行业面临着一个共同的问题单量剧增快递员给每一个消费者的服务时间正在减少这导致服务质量难以得到保证。   据了解在今年5月全球智慧物流峰会上亮相的菜鸟智能语音助手已经落地快递员在网点扫描取走包裹时机器人会主动在后台拨打这些包裹所属的消费者电话完成派前电联并将消费者反馈的收件方式推送到快递员手持终端包裹是送上门还是放到自提柜快递员从网点出门的时候就已经一目了然省去了一一手动拨打电话的麻烦。

     统计揭示以全国200万名快递员来计算如果每个快递员用上智能语音助手一天可以累计节约通话时间16万个小时。   今年双11期间将有5家快递企业正式启用语音助手。但如何给机器人注入灵魂理解各种方言还要根据特定区域消费者习惯做定制化的沟通服务需要不断进化。人与人的沟通从来不是一件简单的事情。   而2018年以来在夯实了仓配网络之后京东一边在做优化物流体系和服务的尝试一边在不断对外输出物流服务。

  7月为解决网购退货难题京东开通了时效服务产品京准取;9月京东物流上线京东快递小程序承接个人寄件快递业务。

  一直做b(商家)端业务的京东物流要进入c(个人客户)端无疑是与三通一达、顺丰抢食蛋糕。

     但无论是技术赋能还是温情服务随着互联网的发展快递业已成为风口上的行业不论是一些头部企业还是后来者纷纷涌入对于消费者来说总是更多选择更多欢乐。   消费者在网上下单后后台工作人员针对订单进行拣货、打包为了减少货损不少商家本着多多益善的原则给商品穿戴上层层盔甲如何给包裹减负也是物流行业一直在追求的问题。   菜鸟曾推出绿色循环箱代替传统纸箱减少封箱胶带的使用让纸箱能够多次流转;继可循环回收的共享快递盒后苏宁物流零胶纸箱也于去年12月正式问世   为欢迎双11菜鸟打造全品类绿仓通过循环箱、原箱发货的模式实现0胶带、0填充物0新增纸箱。同时将启动全新升级的回箱计划范围将拓展到全国百城5000个回收点。   与此同时京东将启用基于磁悬浮技术原理的智能包装设备来用于完成快速包裹的打包工作。通过视觉识别、主动抓取、主动匹配包装箱、主动校验等先进技术提升运营效率。   京东披露的数据揭示该智能包装机的打包效率高达1000件包裹/小时较传统的打包作业提升10倍;在包装耗材的使用方面其一年节约的胶带长度累计达到2500多公里相当于g7高速公路的总里程。

     虽然不少企业都在让包裹更绿色方面进行了追求但面对海量的包裹照旧收效甚微。《中国消费者报》采访发现大多消费者表示异国收到环保循环箱或对此并不知情层层包裹的纸箱大多成为垃圾箱的常客。   绿色是老生常谈的话题与行业快速发展相比绿色的追求和治理显然是落后了一大步。对于快递业来说跑得再快也要重视跑步中的素质。(王小月)

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窝囊感情 游客 2019-04-26 11:15:57 板凳 回复
谢谢博主的分享
久瘾则伤 游客 2019-04-26 11:15:32 椅子 回复
是个大学问啊
清风拂面 游客 2019-04-26 09:43:49 沙发 回复
学到了
壞籹孖 游客 2019-04-26 08:02:59 凉席 回复
是是非非,真真假假,好好吃瓜!
关于南方破碎的理想 游客 2019-04-26 07:26:19 地板 回复
学习了。小编的网站很好,非你莫属。